2 đại gia hàng không lỗ nặng năm 2022
Sau hai năm 2020 và 2021 đầy khó khăn với tác động của đại dịch COVID-19, các hãng hàng không Việt Nam trong năm 2022 sẽ tiếp tục đối mặt với những lo ngại về lạm phát, tác động của tỷ giá, tăng giá nguyên liệu đầu vào….
Điều này được thể hiện qua kết quả kinh doanh của hai “ông lớn” hàng không niêm yết trên sàn chứng khoán.
Đầu tiên phải kể đến CTCP Hàng không VietJet (HoSE: VJC) dù ghi nhận doanh thu quý IV/2022 tăng 323,42% so với cùng kỳ lên 11.807 tỷ đồng nhưng lại ghi nhận lỗ ròng 2.359 tỷ đồng, con số này tăng. mạnh so với quý IV/2021, chỉ lỗ khoảng 93,3 tỷ đồng. Cả năm 2022, VJC lỗ ròng 2.171 tỷ đồng, trong khi năm 2021 lãi 122 tỷ đồng. Đây cũng là năm đầu tiên VJC báo lỗ.
VJC cho biết, ngành hàng không năm 2022 chịu ảnh hưởng bởi giá xăng máy bay với giá xăng máy bay bình quân ở mức 130 USD/thùng. Ngoài ra, công ty cho biết kết quả kinh doanh lỗ do VJC chuyển khoản lãi hơn 3.559 tỷ đồng về công ty mẹ để tăng đầu tư vào tài sản mua mới 1 máy bay A321 NEO từ Airbus và 2 máy bay A321 từ đối tác thuê. máy bay (Lessor) và 3 động cơ.
Tương tự, sự phục hồi mạnh mẽ của thị trường quốc tế giúp Tổng công ty Hàng không Việt Nam (HoSE: HVN) doanh thu thuần quý IV/2022 đạt 19.471 tỷ đồng, tăng 112% so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng vẫn lỗ trong kỳ gần 2.586 tỷ đồng, tăng gần 130%. Cả năm 2022, HVN lỗ ròng 10.400 tỷ đồng.
HVN cho biết khoản lỗ quý IV/2022 tăng so với cùng kỳ năm 2021, chủ yếu do công ty mẹ là Pacific Airlines và Công ty Phục vụ mặt đất lỗ. Ngoài ra, trên báo cáo tài chính quý IV, HVN phát sinh khoản lãi do thoái vốn tại công ty liên kết.
Như vậy, tính đến hết ngày 31/12/2022, lợi nhuận lũy kế của cổ đông công ty mẹ HVN ghi nhận giá trị âm xấp xỉ 34.200 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu của hãng âm 10.199 tỷ đồng.
Căn cứ Điều 120 Nghị định 155 quy định chi tiết một số điều của Luật Chứng khoán, cổ phiếu của công ty đại chúng sẽ bị hủy niêm yết trong các trường hợp sau: Lỗ 3 năm liên tục hoặc lỗ lũy kế vượt quá vốn điều lệ thực góp hoặc âm vốn chủ sở hữu nhiều nhất báo cáo tài chính đã được kiểm toán năm gần nhất trước thời điểm soát xét.
Do đó, Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HoSE) đã cảnh báo HVN về khả năng bị hủy niêm yết cổ phiếu nếu BCTC hợp nhất kiểm toán năm 2022 tiếp tục có lợi nhuận sau thuế của cổ đông công ty. công ty mẹ hoặc vốn chủ sở hữu âm.
Trong khi đó, CTCP Du lịch và Tiếp thị Vận tải Việt Nam (Vietravel – UPCOM: VTR) quý IV/2022 ghi nhận lãi ròng 229,3 tỷ đồng, tăng nhẹ 0,44% so với cùng kỳ năm ngoái. . Lũy kế cả năm 2022, VTR ghi nhận lãi 121,8 tỷ đồng, trong khi năm trước lãi âm 257 tỷ đồng.
CTCP Lữ hành Hàng không Việt Nam (Vietravel Airlines) tính đến 31/12/2022 sở hữu 43,92% vốn CTCP Du lịch và Tiếp thị Giao thông Vận tải Việt Nam (Vietravel – UPCOM: VTR) nắm 43,92%.
Điểm nổi bật của nhóm dịch vụ/phụ trợ hàng không
Với sự phục hồi của du lịch trong và ngoài nước, các hãng hàng không hoạt động tích cực trở lại, các nhóm dịch vụ/phụ trợ hàng không tiếp tục có một quý kinh doanh khả quan.
Dẫn đầu về tốc độ tăng trưởng lợi nhuận là CTCP Dịch vụ Hàng không Sân bay Tân Sơn Nhất (SASCO, UPCOM: SAS). Theo đó, SAS quý IV/2022 ghi nhận doanh thu thuần 559 tỷ đồng, gấp 9 lần cùng kỳ. SAS lãi ròng đạt 89 tỷ đồng, gấp 32 lần.
Cả năm 2022, SAS ghi nhận doanh thu thuần 1.400 tỷ đồng, tăng 336% so với năm 2021, lãi ròng 210 tỷ đồng – tăng 70 lần. Nhờ đó, SAS đã lần lượt vượt 4% kế hoạch doanh thu và 156% kế hoạch lợi nhuận cả năm.
Đứng sau SAS là CTCP Phục vụ Mặt đất Sài Gòn (HoSE: SGN) với mức lãi ròng quý IV/2022 đột biến tăng 391,4% lên 28,5 tỷ đồng. Lũy kế cả năm, công ty ghi nhận doanh thu 995 tỷ đồng, gấp đôi so với năm 2021; lãi ròng đạt 136 tỷ đồng, tăng gấp 3 lần so với cùng kỳ năm ngoái.
Bên cạnh đó, lợi nhuận sau thuế của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (UPCOM: ACV) quý IV/2022 đạt 1.284 tỷ đồng, gấp 4,3 lần mức thấp cùng kỳ năm ngoái; CTCP Dịch vụ Hàng hóa Nội Bài (HoSE: NCT) ghi lãi 67 tỷ đồng, tăng gần 22%.
Đáng chú ý, nhiều đơn vị đồng loạt báo lãi trong quý IV/2022, trong khi cùng kỳ năm trước lỗ ròng như: CTCP Suất ăn Nội Bài (UPCOM: NCS), CTCP Dịch vụ Hàng không Taseco (HoSE: AST). , CTCP Dịch vụ Hàng không Sân bay Đà Nẵng (HNX: MAS).
Trong khi đó, CTCP Dịch vụ Hàng hóa Sài Gòn (HoSE: SCS) là đơn vị duy nhất ghi nhận lãi ròng quý IV/2022, giảm nhẹ 0,4% xuống 157,3 tỷ đồng.
Link nguồn: https://cafef.vn/nam-kinh-doanh-buon-cua-2-ong-lon-hang-khong-2023020916451355.chn
