Báo cáo mới nhất, tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) có thể lùi thời gian chạy thử sang tháng 11, thay vì tháng 10 như kế hoạch trước đó một tháng.
Trước đó, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR – chủ đầu tư) cho biết tuyến metro sẽ vận hành thử nghiệm vào tháng 10, thay vì tháng 7 như dự kiến. Tuy nhiên, đến nay một số hạng mục của dự án vẫn chưa hoàn thành và việc thỏa thuận giữa các bên là một trong những nguyên nhân khiến dự án bị chậm tiến độ.
Cụ thể, các vấn đề tồn đọng liên quan đến hợp đồng gói thầu CP3 của Metro 1 bao gồm đẩy mạnh công tác đào tạo, trách nhiệm của các bên liên quan và chia sẻ thiết bị với các nhà thầu khác. Đồng thời, phát sinh các vấn đề về thương mại, chi phí và cách hiểu khác nhau giữa các bên dẫn đến dự án metro số 1 bị chậm tiến độ nghiêm trọng.
Mặc dù MAUR với tư cách là chủ đầu tư dự án metro 1 đã đề xuất nhiều giải pháp khả thi nhằm hài hòa lợi ích và đẩy nhanh tiến độ dự án. Tuy nhiên, qua nhiều cuộc họp, các bên vẫn chưa đạt được sự thống nhất với lý do phải bàn bạc, bàn bạc với Tổng cục tại Nhật Bản khiến quá trình thảo luận, giải quyết bị kéo dài.
Trước đó, nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) đã khởi kiện Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (chủ đầu tư dự án tuyến metro số 1) tại Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam (VIAC) yêu cầu bồi thường. 23,72 tỷ yên (gần 4.000 tỷ đồng) chi phí phát sinh do kéo dài thời gian hoàn thành.
Theo chủ đầu tư, một trong những vấn đề làm chậm tiến độ dự án nằm ở gói thầu CP3 (mua sắm thiết bị cơ điện, đầu máy, toa xe, đường ray và bảo trì) do nhà thầu Hitachi thực hiện. Cụ thể, chủ đầu tư cho rằng mặc dù được quy định trong hợp đồng nhưng các nội dung liên quan đến đào tạo nhân viên (điều kiện đầu vào, số lượng học viên, thời gian bắt đầu…) và chạy thử (nghĩa vụ an toàn hệ thống, cung cấp thiết bị, tàu phục vụ đào tạo và kiểm tra) …) đang bị kéo dài do tranh chấp và thoái thác công việc của nhà thầu Hitachi. Vì vậy, đến nay các nội dung này vẫn chưa được các bên thống nhất.
Theo quy định, nhà thầu sẽ được hưởng các chi phí liên quan nếu việc kéo dài thời gian thực hiện hợp đồng (Extension of Time – EoT) là do lỗi của chủ đầu tư. Ngược lại, họ phải bồi thường thiệt hại nếu chậm tiến độ là lỗi của nhà thầu.
Theo quy định tại hợp đồng gói thầu CP3, thời gian hoàn thành gói thầu là ngày 8/4/2018 (244 tuần, kể từ ngày khởi công 5/8/2013). Hiện tại, nhà thầu Hitachi đã yêu cầu gia hạn thời gian hoàn thành (EoT) lên 4.124 ngày (bắt đầu vận hành thương mại vào ngày 20/11/2024). Tuy nhiên, tổng tư vấn NJPT đề nghị chủ đầu tư đánh giá việc gia hạn thời gian hoàn thành tạm thời là 2.161 ngày. Phía Hitachi không đồng tình với đánh giá của tư vấn NJPT. Vì vậy, nhà thầu này đã khởi kiện chủ đầu tư tại Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam (VIAC).
Dự án Tuyến Metro số 1 TP.HCM được khởi công từ năm 2012, dự kiến hoàn thành vào năm 2017 và đưa vào vận hành thương mại vào năm 2018. Tuy nhiên, những khó khăn như: vấn đề phân bổ vốn và nhân sự, vấn đề kỹ thuật, dịch bệnh Covid-19, … đã khiến thời gian thi công bị kéo dài. Cơ quan chức năng đã nhiều lần phải trì hoãn việc hoàn thành dự án.
Theo chủ đầu tư, dự án kéo dài nhiều giai đoạn, giai đoạn, dẫn đến tồn đọng kéo dài nhiều năm và chưa được giải quyết triệt để.
Hiện dự án đã chính thức hình thành 3 vụ kiện giữa Ban quản lý đường sắt đô thị (bị đơn) và các nhà thầu chính (nguyên đơn), trong đó có 2 vụ kiện với Liên doanh Sumitomo – Cienco 6 (Liên doanh). SCC) và vụ kiện với Nhà thầu Hitachi. Tổng số khiếu nại của nhà thầu khoảng 300 đơn với tổng giá trị khiếu nại hơn 30 nghìn tỷ đồng, chiếm khoảng 70% giá trị tổng mức đầu tư điều chỉnh (43.757 tỷ đồng).
Mới đây, UBND TP.HCM đã có công văn gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc điều chỉnh thời gian thực hiện dự án tuyến metro số 1. Theo UBND TP.HCM, hiện khối lượng thực hiện dự án đạt hơn 98 triệu USD. %. Dự kiến từ tháng 7 đến tháng 11 năm nay, dự án sẽ hoàn tất việc chứng nhận và thẩm định an toàn hệ thống. Trong thời gian này, Hội đồng Thanh tra Nhà nước về nghiệm thu công trình xây dựng sẽ tiến hành nghiệm thu các hạng mục công trình. Sau khi hoàn tất nghiệm thu, thẩm định, trong quý 4 năm 2024, metro số 1 sẽ vận hành thương mại toàn tuyến.
Link nguồn: https://cafef.vn/metro-so-1-co-the-tiep-tuc-doi-thoi-gian-chay-thu-den-thang-11-188240610122534503.chn
