Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines – mã chứng khoán: HVN) vừa công bố báo cáo tài chính quý 2 với doanh thu đạt 24.858 tỷ đồng (tăng 20,4% so với cùng kỳ), lợi nhuận gộp đạt 2.713 tỷ đồng (tăng 162% so với cùng kỳ năm trước).
Đáng chú ý, trong quý II, Vietnam Airlines ghi nhận khoản lợi nhuận khác hơn 900 tỷ đồng. Khoản mục này của công ty là nhờ xóa nợ. Điều này giúp HVN mang về 1.146 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, trong khi cùng kỳ lỗ gần 1.300 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế của cổ đông công ty mẹ đạt 934 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ lỗ.
Vietnam Airlines ghi nhận thêm khoản lãi hơn 900 tỷ đồng từ việc xóa nợ.
Trong nửa đầu năm nay, Vietnam Airlines đạt doanh thu hợp nhất hơn 53.126 tỷ đồng, tăng 20% so với cùng kỳ năm 2023. Lợi nhuận trước thuế hợp nhất hơn 5.674 tỷ đồng, trong đó lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh gần 1.143 tỷ đồng và lợi nhuận khác hơn 4.531 tỷ đồng, trong đó có sự đóng góp rất lớn từ việc Pacific Airlines xóa nợ cho các đối tác.
Về kết quả hoạt động, hãng đã vận chuyển gần 11,5 triệu lượt hành khách và 143.000 tấn hàng hóa, tăng lần lượt 10% và 42,1% so với cùng kỳ năm 2023.
Đây là kết quả tương đối khả quan trong bối cảnh HVN đang phải đối mặt với nhiều khó khăn từ giá nhiên liệu cao, tỷ giá biến động bất lợi, tính thời vụ thấp và tình trạng thiếu hụt máy bay do đợt thu hồi động cơ trên toàn cầu của nhà sản xuất Pratt & Whitney.
Giá nhiên liệu vẫn ở mức cao, trung bình 102,14 USD/thùng (tăng hơn 30% so với năm 2019), khiến Vietnam Airlines phải chịu thêm gần 2.500 tỷ đồng chi phí. Tỷ giá VND/USD ở mức 24.856 VND (tăng 7% so với năm 2019) khiến chi phí của HVN trong 6 tháng đầu năm tăng thêm 724 tỷ đồng. Tỷ giá Yên Nhật giảm mạnh cũng khiến Vietnam Airlines lỗ hàng trăm tỷ đồng doanh thu tại thị trường trọng điểm này.
Trước đại dịch COVID-19, ngành hàng không Việt Nam có 230 máy bay, nhưng hiện chỉ còn 160 máy bay, giảm 32% nguồn lực do tác động của sự gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu. Tình trạng thiếu hụt máy bay toàn cầu làm tăng giá thuê máy bay, tăng chi phí bảo dưỡng, phụ tùng máy bay và kéo dài thời gian máy bay nằm đất, gây thất thoát doanh thu.
Quý II, Tập đoàn Hòa Phát (mã chứng khoán: HPG) đạt doanh thu thuần 39.556 tỷ đồng, tăng 34% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận ròng đạt gần 3.320 tỷ đồng, tăng 127 tỷ đồng so với cùng kỳ. Trong đó, nhóm thép chiếm tỷ trọng lớn nhất, đóng góp lần lượt 96% và 91% vào doanh thu và lợi nhuận sau thuế hợp nhất của HPG. Nông nghiệp đứng thứ hai về doanh thu và lợi nhuận sau thuế với tỷ trọng lần lượt là 4% và 7%. Bất động sản đóng góp thứ ba với 0,3% doanh thu và 2% lợi nhuận sau thuế.
Trong 6 tháng đầu năm, Hòa Phát ghi nhận 71.029 tỷ đồng doanh thu và 6.189 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế.
Quý II, Tập đoàn Hòa Phát đạt doanh thu thuần 39.556 tỷ đồng, tăng 34% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tổng công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí (PVFCo, Đạm Phú Mỹ – mã chứng khoán: DPM) đạt doanh thu thuần gần 3.950 tỷ đồng trong quý II, tăng 6% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận sau thuế đạt gần 236 tỷ đồng, tăng 124% so với cùng kỳ.
Trong 6 tháng đầu năm, DPM ghi nhận doanh thu thuần đạt 7.255 tỷ đồng (tăng 4%) và lợi nhuận sau thuế đạt 503 tỷ đồng (tăng 37% so với cùng kỳ năm trước). Như vậy, công ty đã hoàn thành 57% mục tiêu doanh thu và 93% kế hoạch lợi nhuận.
Tính đến ngày 30 tháng 6, tổng tài sản của Đạm Phú Mỹ đạt 15.740 tỷ đồng, tăng 18% so với đầu năm. Tiền, các khoản tương đương tiền và tiền gửi đạt hơn 9.700 tỷ đồng, chiếm 62% tổng tài sản và cao hơn gần 3.100 tỷ đồng so với đầu năm.
Sản lượng phân bón và hóa chất đạt khoảng 553.000 tấn, tăng 15% so với cùng kỳ năm ngoái. Sản lượng xuất khẩu urê đạt gần 100.000 tấn, tăng 50% so với cùng kỳ, giá xuất khẩu urê bình quân cũng tăng hơn 8%.
Link nguồn: https://cafef.vn/lo-dien-nhung-doanh-nghiep-lai-hang-nghin-ty-dong-quy-ii-188240801095450995.chn
