Cụ thể, Trùng Khánh, Trung Quốc là một thành phố miền núi, có cáp treo trên sông, đường nhánh khắp nơi, hơn 13.000 cây cầu bắc qua nhau và ga tàu điện ngầm sâu 94m dưới lòng đất.
Cầu vượt ở Trùng Khánh có ít nhất 3 đến 4 tầng đường, mỗi tầng dẫn đến các địa điểm khác nhau, trong đó nổi tiếng nhất là cầu vượt Vịnh Huangjue. Trùng Khánh có hơn 13.000 cây cầu, người ta có thể nhìn thấy những cây cầu ở khắp mọi nơi.
Trong nhiều trường hợp, việc sử dụng GPS để định vị sẽ thất bại do hệ thống giao thông ở đây rất phức tạp. Đặc biệt, tại Trùng Khánh, ga xe lửa Liziba của tuyến đường sắt số 2 còn đi qua các tòa nhà và khe núi.
Trên thực tế, cơ sở hạ tầng của Trùng Khánh được xây dựng chồng lên nhau, xuyên qua các tòa nhà, qua núi vì địa hình ở đây và dân số ở Trùng Khánh khá đông.
Tại Trùng Khánh, nút giao Hoàng Giác Vịnh có 5 tầng, 15 làn xe nối 8 hướng được coi là nút giao thông phức tạp nhất Trùng Khánh. Cây cầu cao nhất tương đương tầng 12 của chung cư. Tốc độ cho phép là 40-60 km/h. Khi mới đi vào hoạt động, nút giao thông này là nỗi ám ảnh của các tài xế, thậm chí định vị GPS, chỉ đường trên Google maps thường xuyên sai.
Những cây cầu vượt cao hàng trăm mét, quanh co, thoạt nhìn giống như trò chơi tàu lượn siêu tốc nhưng khác lại là tốc độ di chuyển chậm. Nhiều trang web còn cảnh báo du khách khi tới đây rất dễ bị lạc và hãy cẩn thận khi đi trên những cây cầu như thế này.
Các tòa nhà ở Trùng Khánh đều cực kỳ cao nên hệ thống thang máy, thang cuốn ở đây có chiều dài lớn. Điển hình, Trùng Khánh có thang cuốn dài thứ hai châu Á, dài khoảng 112m, tương đương tòa nhà 31 tầng, có độ dốc 30 độ. Người dân ở đây sẽ phải mua vé đi thang bộ với giá 2 tệ (gần 7.000 đồng) cho một lượt lên hoặc xuống với thời gian khoảng 2 phút 30 giây.
Là thành phố đông dân nhất và cũng là thành phố lớn nhất Trung Quốc, Trùng Khánh buộc phải đưa ra các thiết kế cơ sở hạ tầng và giao thông khác nhau do quỹ đất hạn chế và những ngọn núi xung quanh.
Hiện Trung Quốc có công nghệ xây dựng cơ sở hạ tầng hiện đại nhất thế giới . Trung Quốc tập trung thúc đẩy phát triển cơ sở hạ tầng mới theo hướng đổi mới, tích hợp công nghệ hiện đại. Đặc biệt, cơ sở hạ tầng mới của Trung Quốc sẽ tận dụng tối đa lợi thế của trí tuệ nhân tạo, 5G, điện toán đám mây, dữ liệu lớn, internet vạn vật… Nhờ ứng dụng các công nghệ này, Trung Quốc đã thành công. xây dựng cơ sở hạ tầng rất phức tạp ở Trùng Khánh.
Về hệ thống giao thông Thành phố đã kết hợp điều hướng phương tiện, máy bay không người lái và vệ tinh với các phương pháp giám sát khác để cải thiện mạng lưới giám sát chất lượng giao thông.
Đồng thời, thành phố sử dụng internet vạn vật, dữ liệu lớn, trí tuệ nhân tạo và hàng loạt công nghệ khác để giám sát, theo dõi và bảo trì các công trình cơ sở hạ tầng. Nếu không ứng dụng công nghệ, Trùng Khánh khó có thể đảm bảo các cầu, nhà ga, tàu hỏa vận hành thông suốt nhất bởi hệ thống giao thông ở đây vô cùng phức tạp.
Do người dân ở đây sử dụng phương tiện cá nhân tham gia giao thông rất nhiều nên việc kiểm soát chất lượng môi trường là vô cùng cần thiết. Đặc biệt, Trùng Khánh sử dụng trí tuệ nhân tạo để phân tích các thông số qua các trạm quan trắc nhằm tự động giám sát các nguồn ô nhiễm, cảnh báo kịp thời các chỉ số quan trắc vượt tiêu chuẩn, tự động cảnh báo ô nhiễm môi trường và phát hiện sớm, xử lý sớm để cải thiện tình trạng ô nhiễm môi trường.
Ngoài ra, Trùng Khánh, Trung Quốc đang phấn đấu đến cuối năm 2025, hiệu quả dịch vụ mạng, năng lực kỹ thuật và vùng phủ sóng của cơ sở hạ tầng phương tiện nối mạng thông minh của thành phố sẽ đạt mức tương đương. dẫn đầu trong khu vực.
Link nguồn: https://cafef.vn/thanh-pho-ky-la-nhat-the-gioi-hon-13000-cau-dan-xen-chong-len-nhau-ga-tau-dien-ngam-94m-duoi-long-dat-can-giai-phap-cong-nghe-ra-tay-188230828145738772.chn
