Trải dài 82.300 km2 ở tỉnh Tứ Xuyên, Trung Quốc. Trùng Khánh là một trong những thành phố trực thuộc trung ương và cũng là trung tâm kinh tế trọng điểm của vùng Tây Nam Trung Quốc.
Quả thực, nơi đây là nơi tập trung nhiều nhà máy hoành tráng có tầm quan trọng chiến lược đối với sự phát triển trong tương lai của Trung Quốc, lọt vào nhiều bảng xếp hạng là một trong những trung tâm sản xuất ô tô lớn nhất. thế giới, nhóm các vùng phát triển nhanh nhất Trung Quốc, khu vực sản xuất hàng tiêu dùng mạnh… Đô thị trẻ Trùng Khánh ngày càng phát triển, hiện đại và đồng bộ, đứng thứ 5 trong top các thành phố giàu nhất Trung Quốc.
Cũng vì mức độ đô thị hóa, ngày càng nhiều chung cư cao cấp được xây dựng ở khu vực ngoại thành, hàng loạt tòa nhà chọc trời mọc lên san sát dọc hai bên bờ sông Trường Giang để phục vụ nhu cầu. nhu cầu của hơn 30 triệu người ở Trùng Khánh. Đến nỗi nếu nhìn từ xa bạn sẽ thấy Trùng Khánh như một Dubai thời thượng rực rỡ.
Hệ thống nhà ở được quy hoạch đó cũng sẽ mang lại cho bạn cái nhìn “đa cấp” và “mì ăn liền” khi lần đầu đặt chân đến đây. Chỗ nào nhà nấy giống hệt nhau, chỉ khác nhau về chiều cao, ăn khớp đến mức nhìn bằng mắt thường trông giống như một đống bản vẽ lộn xộn của các kiến trúc sư đang mơ về một thế giới. mới.
Như một sợi dây, các con đường ở Trùng Khánh phân nhánh khắp nơi, hơn 13.000 cây cầu chồng lên nhau và ga tàu điện ngầm nằm sâu 94m dưới lòng đất.
Trong số đó, hệ thống nút giao Hoàng Giác Loan đặc biệt đáng chú ý bởi sự hoành tráng và phức tạp. Được mệnh danh là “nút giao thông phức tạp nhất Trùng Khánh”, toàn bộ nút giao bao gồm 15 đoạn dốc và 20 làn xe kéo dài theo 8 hướng với chiều dài khoảng 16,4km tại nút giao. Làn đường cao nhất được xây dựng ở độ cao tương đương tòa nhà 12 tầng.
Hệ thống nút giao mất tới 8 năm hoàn thiện trước khi thông xe vào năm 2018.
Khi mới đi vào hoạt động, nút giao thông này là nỗi ám ảnh của các tài xế. Những cây cầu vượt cao hàng trăm mét và quanh co. Thoạt nhìn, chúng trông giống như tàu lượn siêu tốc nhưng điểm khác biệt là các phương tiện di chuyển chậm. Nhiều trang web còn cảnh báo du khách khi tới đây rất dễ bị lạc và hãy cẩn thận khi đi trên những cây cầu như thế này.
Cầu vượt ở thành phố này có ít nhất 3 đến 4 cấp đường, mỗi đường dẫn đến các địa điểm khác nhau. “Ngay cả khi sử dụng các ứng dụng công nghệ tìm đường hiện đại như Google Maps hay bản đồ chỉ đường, bạn vẫn không thể biết mình đang ở đâu trong thành phố “đa cấp” này. Đây là câu chuyện được Kai Liu, một người dân Trùng Khánh, kể lại khi giới thiệu về thành phố của mình trên mạng xã hội.
Anh chia sẻ: “Khi bước vào một tòa nhà, một bên có thể là tầng thượng nhưng phía bên kia đi ra là tầng 1 của một tòa nhà khác, một tòa nhà chung cư nhưng có 4 lối ra vào 4 con phố khác nhau; Ngoài ra còn có bãi đậu xe nằm ở tầng 5 và 6, đó là chuyện bình thường”. Đặc biệt, tại Trùng Khánh, ga xe lửa Liziba tuyến 2 cũng đi xuyên qua các tòa nhà và khe núi.
Ma trận đường phố ở Trùng Khánh. Nguồn: Weibo Việt Nam
Quanh năm, thành phố được bao phủ bởi hai thứ: sương mù và những cây cầu. Một con số không thể tin nổi là khoảng 4.000 cây cầu lớn nhỏ, trong đó có 24 cây cầu nối các khu đô thị hai bên bờ sông, tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại và phát triển kinh tế.
Là thành phố đông dân nhất và lớn nhất Trung Quốc, thành phố buộc phải đưa ra các thiết kế cơ sở hạ tầng và giao thông khác nhau do quỹ đất hạn chế và các ngọn núi xung quanh. Danh tiếng “ma trận” của thành phố này đã xuất hiện từ thế kỷ 19 và hiện nay nó còn được người dân mệnh danh là “thành phố giả tưởng 8D”.
Bên cạnh đó, các tòa nhà ở Trùng Khánh đều cực kỳ cao nên hệ thống thang máy, thang cuốn ở đây cũng vô cùng dài. Điển hình là thang cuốn Hoàng Quân – Trùng Khánh. Đây là thang cuốn dài nhất Trung Quốc và thứ hai châu Á với chiều dài 112m, tương đương tòa nhà 31 tầng.
Mỗi ngày có khoảng 6.700 người qua lại. Khi đi bạn phải mua vé 2 tệ (gần 7.000 đồng) cho 1 lượt lên hoặc xuống. Chiếc thang này là minh chứng cho việc Trùng Khánh thích nghi với cuộc sống ở vùng núi như thế nào.
Về hệ thống giao thông, thành phố đã kết hợp định vị phương tiện bằng máy bay không người lái, vệ tinh với các phương pháp giám sát khác để hoàn thiện mạng lưới giám sát chất lượng giao thông.
Đồng thời, Trùng Khánh sử dụng internet vạn vật, dữ liệu lớn, trí tuệ nhân tạo (AI) và nhận dạng khuôn mặt, điều tiết giao thông, xác định hành vi vi phạm của tài xế cùng hàng loạt công nghệ khác để giám sát, theo dõi. và bảo trì các công trình cơ sở hạ tầng.
Nếu không có những ứng dụng công nghệ này, Trùng Khánh khó có thể đảm bảo các công trình giao thông có thể vận hành thông suốt bởi hệ thống giao thông ở đây vô cùng phức tạp.
Trùng Khánh, Trung Quốc đang phấn đấu đạt được mức độ dẫn đầu khu vực về hiệu quả dịch vụ mạng, năng lực kỹ thuật và phạm vi phủ sóng cơ sở hạ tầng của các phương tiện nối mạng thông minh vào cuối năm 2025.
Link nguồn: https://cafef.vn/giat-minh-di-vao-tang-thuong-chung-cu-nhung-di-ra-gap-tang-1-cua-toa-nha-khac-duong-sat-lai-xuyen-qua-toa-nha-thanh-pho-nghin-cay-cau-phai-dung-hang-loat-cong-nghe-de-dieu-tiet-giao-thong-188240521103906555.chn
