Dự án sân bay quốc tế Long Thành: 'Đánh thức' cả khu vực

Mở ra nhiều cơ hội

Việc hoàn thành và đưa vào hoạt động Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 vào năm 2026 được coi là thời điểm quan trọng đối với sự phát triển của tỉnh Đồng Nai bởi quy mô, tiềm năng và lợi thế mà “siêu sân bay” này mang lại. Việc đưa vào hoạt động Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ tạo ra động lực và cơ hội mới cho những đột phá trong mô hình kinh tế của tỉnh.

Tỉnh Đồng Nai đã quy hoạch thành phố sân bay Long Thành là khu vực phát triển đột phá của tỉnh. Thành phố Long Thành trong tương lai sẽ đóng vai trò là một trong những đô thị trọng điểm của vùng động lực phía Nam và tiểu vùng trung tâm của vùng Đông Nam Bộ, đồng thời sẽ là đô thị kết nối với Sân bay quốc tế Long Thành, trở thành cửa ngõ của đất nước ra thế giới, là trung tâm dịch vụ logistics hỗ trợ cho sân bay Long Thành, là trung tâm logistics, kho bãi, đa ngành, công nghiệp, công nghệ cao của vùng Đông Nam Bộ.

Ông Dương Minh Dũng, Bí thư Huyện ủy Long Thành, nhận định Long Thành có tiềm năng lớn để phát triển thương mại, dịch vụ theo hướng hiện đại, nhất là khi dự án Sân bay Long Thành đi vào hoạt động. Trong thời gian tới, huyện sẽ tập trung quy hoạch, triển khai các kế hoạch thương mại, dịch vụ, tăng cường phối hợp với các sở, ngành, lĩnh vực để thu hút đầu tư, đẩy nhanh tiến độ quy hoạch, triển khai các dự án phát triển hạ tầng thương mại, dịch vụ.

Nhận thấy Sân bay Long Thành sẽ là cực tăng trưởng mới của tỉnh, ngay từ khi dự án khởi công, Đồng Nai đã triển khai hàng loạt dự án để đón đầu tiềm năng phát triển. Trong đó, các dự án hạ tầng giao thông kết nối đến Sân bay Long Thành đóng vai trò rất quan trọng vì đây là các tuyến giao thông chính, kết nối các địa phương trong tỉnh với Sân bay Long Thành để lan tỏa động lực phát triển từ dự án nói trên.

“Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành được kỳ vọng sẽ tạo nên một trung tâm vận tải hàng không hiện đại trong khu vực.”

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn

Theo quy hoạch, có 4 dự án hạ tầng giao thông sẽ được đầu tư xây dựng mới, nâng cấp, mở rộng phục vụ kết nối với Sân bay Long Thành, bao gồm: Dự án Đường tỉnh 770B (đi qua các huyện Định Quán, Thống Nhất, Cẩm Mỹ, Long Thành và TP Long Khánh); Dự án Nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh 769 (đi qua các huyện Thống Nhất, Long Thành); Dự án Nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh 773 (đi qua các huyện Xuân Lộc, Cẩm Mỹ và TP Long Khánh), Dự án Đường liên cảng huyện Nhơn Trạch. Trong Quy hoạch vùng Đông Nam Bộ, tỉnh Đồng Nai cũng xác định địa phương sẽ trở thành đầu mối giao thông của vùng và có nhiều lợi thế phát triển trong thời gian tới.

Theo Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai Nguyễn Hồng Lĩnh, khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành đi vào hoạt động, tỉnh sẽ xác định các công trình, dự án liên quan phải hoàn thành trước tháng 6/2026 hoặc sớm hơn để phục vụ khai thác tiềm năng, lợi thế của Cảng hàng không Long Thành.

“Phát triển hệ thống đường bộ và logistics là vấn đề rất lớn hiện nay. Đồng Nai phải nỗ lực hình thành không gian đô thị bên ngoài Cảng hàng không quốc tế Long Thành để tối đa hóa các dịch vụ và mang lại giá trị, lợi ích cao nhất”, Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai nhấn mạnh.

Toàn bộ khu vực di chuyển

Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV, chủ đầu tư dự án thành phần 3) Lại Xuân Thanh cho biết, có đủ cơ sở để đảm bảo dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ hoàn thành đúng tiến độ. Hiện các gói thầu chính của dự án đang đảm bảo tiến độ. Trong đó, hai công trình quan trọng nhất là nhà ga hành khách và đường cất hạ cánh đều đang được thi công vượt tiến độ.

“Với tiến độ thi công hiện tại, ACV dự kiến ​​hoàn thành dự án trước ngày 31/8/2026. Đến ngày 2/9/2026, Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ đón chuyến bay thương mại đầu tiên”, ông Lại Xuân Thanh cho biết.

Theo quy hoạch, để kết nối Sân bay quốc tế Long Thành với các địa phương, đặc biệt là các địa phương trong khu vực Đông Nam Bộ, hàng loạt các tuyến đường cao tốc, đường vành đai, đường sắt sẽ được đầu tư, xây dựng. Hiện nay, nhiều tuyến đường cao tốc, đường vành đai kết nối Sân bay Long Thành với các địa phương đã và đang được đầu tư, xây dựng như: Đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây; Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu; Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành; Đường vành đai 3 – TP.HCM…

Theo ông Lại Xuân Thanh, để phục vụ kết nối giao thông cho Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tiến độ thi công 2 tuyến giao thông kết nối đến Cảng hàng không Long Thành là T1 và T2 đang được đẩy nhanh. Trong đó, dự kiến ​​tuyến T1 sẽ hoàn thành vào tháng 11/2025. Đồng thời, tuyến T2 cũng sẽ hoàn thành vào cuối năm nay để đưa vào sử dụng.

Đầu tháng 8/2024, kiểm tra tiến độ dự án và làm việc với các đơn vị liên quan, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn khẳng định, Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 là dự án đặc biệt quan trọng, được Đảng, Nhà nước quan tâm chỉ đạo trong thời gian qua. Dự án sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh của Đồng Nai nói riêng, vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và cả nước nói chung.

Chủ tịch Quốc hội yêu cầu các nhà đầu tư, đơn vị thi công dự án thường xuyên cập nhật tiến độ các hạng mục, qua đó gắn kết đồng bộ dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành với các dự án hạ tầng giao thông liên tỉnh, liên vùng.

“Khi hoàn thành giai đoạn 1 của Cảng hàng không quốc tế Long Thành, phải kết nối với TP.HCM và các tỉnh thành khác. Do đó, việc đầu tư hệ thống hạ tầng giao thông kết nối đến Cảng hàng không Long Thành phải huy động mọi nguồn lực từ nguồn vốn trung ương, địa phương cũng như các hình thức đầu tư khác. Phải thực hiện ngay và đồng bộ. Không được đưa Cảng hàng không Long Thành vào khai thác khi chưa có đường kết nối, vì như vậy sẽ không hiệu quả”, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhấn mạnh.

Theo ông Lại Xuân Thanh, để đáp ứng nhu cầu kết nối giao thông cho Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 khi đi vào hoạt động, đặc biệt là kết nối với TP.HCM, các cơ quan chức năng cần sớm triển khai dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.

Link nguồn: https://cafef.vn/du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-danh-thuc-ca-vung-188240902063817888.chn