Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đưa ra đề xuất này với tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng tại buổi làm việc với lãnh đạo hai địa phương và nhà đầu tư về việc triển khai chuẩn bị đầu tư 3 dự án đường cao tốc Nha Trang – Đà Lạt, Tân Phú – Bảo Lộc, Bảo Lộc – Liên Khương, vào chiều 4/9.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cũng cho biết, các dự án đường cao tốc nội vùng và liên vùng nêu trên có vai trò hết sức quan trọng trong việc khai thác tiềm năng của Lâm Đồng, các tỉnh Tây Nguyên, Đông Nam Bộ, các trung tâm kinh tế, cảng biển vùng duyên hải miền Trung, đáp ứng nhu cầu giao thông vận tải, tạo không gian, dư địa phát triển mới.
Theo báo cáo của UBND tỉnh Khánh Hòa, dự án đường cao tốc Nha Trang – Đà Lạt nối tỉnh ven biển Khánh Hòa với tỉnh Lâm Đồng có tổng chiều dài khoảng 80,8 km; trong đó, đoạn qua tỉnh Khánh Hòa dài khoảng 44 km, đoạn qua tỉnh Lâm Đồng dài 36,8 km. Giai đoạn hoàn thành, dự án sẽ được đầu tư với quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 – 100 km/h. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 25.058 tỷ đồng; thời gian thực hiện từ năm 2024 – 2028. Sau khi hoàn thành, tuyến sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Nha Trang – Đà Lạt xuống còn 1,5 – 2 giờ so với 3,5 – 4 giờ hiện nay theo Quốc lộ 27C, dự kiến sẽ thông xe toàn tuyến trước năm 2030.
Phương thức đầu tư là đối tác công tư (PPP). Cơ cấu vốn dự kiến như sau: Khánh Hòa hỗ trợ 70% và tỉnh đang trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư; 30% vốn còn lại sẽ do nhà đầu tư huy động để triển khai xây dựng. Nhà đầu tư đề xuất dự án là Tập đoàn Sơn Hải. Ngoài ra, nhà đầu tư dự án cũng đề xuất Trung ương cho phép dự án được hưởng cơ chế đặc thù để tiếp tục triển khai các thủ tục, vì suất đầu tư cao do địa hình dự kiến phức tạp, hiểm trở, chênh lệch giữa điểm đầu và điểm cuối rất lớn hơn 1.500 m và thời gian thu hồi vốn hơn 27 năm.
Về phía Lâm Đồng, báo cáo của Chủ tịch UBND tỉnh Trần Hồng Thái cho biết, công tác chuẩn bị cho 2 dự án đường cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương cũng được triển khai theo hình thức PPP. Cụ thể, dự án đường cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc dài 66 km, trong đó đoạn qua địa bàn tỉnh Lâm Đồng dài 55 km; giai đoạn hoàn thành, dự án có quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h; tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 17.200 tỷ đồng.
Lãnh đạo chính quyền tỉnh Lâm Đồng cũng cho biết, đến nay, tỉnh Đồng Nai và Lâm Đồng đã hoàn thiện khung chính sách bồi thường, hỗ trợ tái định cư của dự án; bổ sung, hoàn thiện báo cáo đánh giá tác động môi trường. Hai địa phương cũng đã thống kê sơ bộ, tính toán khối lượng, phạm vi, diện tích bồi thường, giải phóng mặt bằng, dự kiến quỹ đất tái định cư; chuẩn bị đầu tư xây dựng các dự án hạ tầng kỹ thuật khu dân cư, tái định cư; quy hoạch, bổ sung 7 mỏ vật liệu phục vụ thi công đường ô tô; chuẩn bị trồng rừng thay thế…
Liên quan đến dự án đường cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương (dài 73,64km, 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h, tổng mức đầu tư khoảng 19.521 tỷ đồng), ông Thái cho biết đã hoàn tất thủ tục giao nhà đầu tư đề xuất triển khai dự án lập báo cáo nghiên cứu khả thi; đang hoàn thiện hồ sơ đánh giá tác động môi trường; phê duyệt chủ trương chuyển đổi mục đích sử dụng đất lâm nghiệp; thống kê, tính toán khối lượng, phạm vi, diện tích đền bù, giải phóng mặt bằng, xây dựng hạ tầng kỹ thuật; quy hoạch, bổ sung 11 mỏ vật liệu phục vụ xây dựng đường cao tốc…
Đánh giá về ý nghĩa, quy mô của tuyến cao tốc Nha Trang – Đà Lạt, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cho biết, dự án có ý nghĩa vô cùng quan trọng, kết nối khu vực miền Trung với Tây Nguyên, mang lại hiệu quả kinh tế cao. Ông đề nghị trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư, nhà đầu tư cần đề xuất đầu tư với hai địa phương nêu trên và Bộ Giao thông vận tải để đồng hành, phối hợp xây dựng phương án kỹ thuật, giải pháp khoa học công nghệ tối ưu nhất để dự án đạt hiệu quả đầu tư tốt nhất.
Đối với 2 dự án Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương đã được chấp thuận đầu tư, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu tỉnh Lâm Đồng khẩn trương làm rõ một số thay đổi trong báo cáo nghiên cứu khả thi (như điều chỉnh cục bộ tuyến đường, nhu cầu sử dụng đất, diện tích chuyển đổi mục đích sử dụng rừng…) để sớm triển khai dự án theo chủ trương đầu tư đã được chấp thuận. Đồng thời, tỉnh cần phối hợp với nhà đầu tư rà soát, báo cáo cụ thể những khó khăn, vướng mắc liên quan đến việc chứng minh năng lực tài chính để được hỗ trợ tín dụng.
Link nguồn: https://vneconomy.vn/du-an-cao-toc-nha-trang-da-lat-can-tinh-toan-ky-nguon-von-va-hieu-qua-dau-tu.htm
