Sở GTVT TP.HCM vừa báo cáo UBND TP về dự án đầu tư xây dựng khép kín đường vành đai 2 tại TP.HCM.
Đề xuất “gỡ bỏ trở ngại”
Theo Sở Giao thông Vận tải TP.HCM, việc chuẩn bị đầu tư dự án Vành đai 2 đang được triển khai trong bối cảnh Cục Đường sắt Việt Nam đang điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường sắt giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050. , Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt trong khu vực trung tâm TP.HCM.
TP.HCM cũng đang hoàn thiện các đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060 và Quy hoạch chung Thành phố. Thủ Đức đến năm 2040.
Vì vậy, việc nghiên cứu quy mô đầu tư dự án đường Vành đai 2 cần gắn liền với các đề xuất điều chỉnh, bổ sung quy hoạch nêu trên.
Theo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, đối với tuyến metro số 6, tuyến đề xuất trên đoạn Vành đai 2 (cầu Phú Hữu – cầu Phạm Văn Đồng) có nhiều nhược điểm: không kết nối được với ga Bình Thái của tuyến metro số 1. . 1 (được xây dựng); Tuyến đi qua các nút giao thông cấp khác nhau (nút giao Bình Thái, nút giao Vành đai 2 – Phạm Văn Đồng), đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật phức tạp.
Sở Giao thông Vận tải đã phối hợp với các đơn vị tư vấn điều chỉnh cục bộ tuyến metro số 6 để khắc phục những tồn tại nêu trên.
Đoạn 3 đường Vành đai 2 của TP.HCM đang được thi công. Ảnh: PHẠM NGUYÊN
Đối với tuyến trên cao số 5 dọc đường Vành đai 2, Sở GTVT đề xuất bổ sung vào các quy hoạch liên quan tiêu chí mở: “Trong quá trình nghiên cứu, lập dự án đầu tư, tùy theo từng đoạn tuyến, có thể xem xét tuyến đi ngầm đảm bảo yêu cầu kỹ thuật và hiệu quả kinh tế.”
Đối với 2 đoạn tuyến Đường sắt Quốc gia chủ yếu liên quan đến dự án xây dựng đoạn 2. Cục Giao thông chưa thống nhất phương án với Cục Đường sắt Việt Nam, chưa hoàn thiện và trình Báo cáo nghiên cứu khả thi.
Để đảm bảo đẩy nhanh quá trình thẩm định, trong đó ưu tiên xác định, thống nhất ranh giới chiếm chỗ dự án, làm cơ sở triển khai các dự án đền bù, Sở Giao thông Vận tải đề nghị UBND TP.HCM giao Sở Quy hoạch Kiến trúc TP. để phụ trách dự án. Duy trì, phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu các đề xuất của Sở GTVT về điều chỉnh liên quan đến tuyến metro số 6 và tuyến trên cao dọc Vành đai 2 nêu trên; Tổ chức cập nhật các dự án quy hoạch có liên quan.
Trên cơ sở kết quả nghiên cứu và thống nhất giữa các đơn vị về các nội dung liên quan đến quy hoạch nêu trên, Sở Giao thông vận tải khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, xác định ranh giới phân bổ dự án gửi Sở Giao thông vận tải và thực hiện các công việc sau: trình UBND Thành phố phê duyệt triển khai dự án bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Cần hơn 30.000 tỷ đồng đóng đường Vành đai 2
Theo Sở GTVT TP.HCM, đường vành đai 2 có tổng chiều dài khoảng 64 km. Trong đó, khoảng 50 km đã được đầu tư xây dựng và đưa vào sử dụng (trong đó đoạn Quốc lộ 1A (từ Gò Dừa đến An Sương) dài 13,5 km; đoạn Quốc lộ 1A (từ An Sương đến An Sương). Lạc) với chiều dài 13 km). 0,5km; tuyến đường Nguyễn Văn Linh dài 12,4 km; đoạn từ nút giao Khu A đến cầu Phú Hữu trên đường Võ Chí Công dài 11 km), quy mô 6 đến 12 làn xe.
Hiện Sở GTVT đang nghiên cứu triển khai dự án đầu tư khép kín đường Vành đai 2 với tổng chiều dài còn lại là 14 km, gồm 4 đoạn. Trong đó, đoạn 3 (từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dừa) dài 2,7km được triển khai từ năm 2017 theo hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao), với tổng vốn đầu tư hơn 2.700 đồng. tỷ đồng. Tuy nhiên, hiện tại dự án mới chỉ đạt 44% khối lượng xây dựng và đang tạm dừng thi công.
Hiện các ngành đang tiếp tục tháo gỡ khó khăn cho phần này. Nếu tháo gỡ khó khăn, đoạn 3 sẽ hoàn thành giải phóng mặt bằng vào năm 2024 và hoàn thành thi công vào năm 2025.
Đối với 3 đoạn còn lại (đoạn 1, 2 và 4) có tổng chiều dài hơn 11km, Sở GTVT TP.HCM cho biết cần hơn 30.000 tỷ đồng để thực hiện. Trong đó, chi phí đền bù, giải phóng mặt bằng lên tới 21.821 tỷ đồng, chiếm khoảng 2/3 tổng mức đầu tư.
Cụ thể, đoạn 1 (từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp, TP.Hồ Đức) dài 3,5 km, tổng vốn đầu tư khoảng 9.328 tỷ đồng. Dự án đã được HĐND TP.HCM chấp thuận đầu tư vào năm 2023. Hiện TP.Thủ Đức đang triển khai công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, dự kiến khởi công xây dựng vào tháng 12 năm nay.
Đoạn 2 (từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng, TP.Thủ Đức) dài 2,8 km, tổng vốn đầu tư khoảng 4.543 tỷ đồng. Dự án này cũng dự kiến sẽ khởi công xây dựng vào tháng 12 năm nay.
Đối với đoạn 4 (từ Quốc lộ 1A đến đường Nguyễn Văn Linh), UBND TP.HCM giao Sở Giao thông Vận tải tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Tuy nhiên, hiện đoạn này vẫn chưa được bố trí vốn trong năm 2024 để thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư dự án.
Link nguồn: https://cafef.vn/de-xuat-go-vuong-du-an-vanh-dai-2-tphcm-nhu-the-nao-188240611074128474.chn
