Kể từ khi trở thành nhà phân phối đầu tiên của Mercedes – BenZ vào năm 2004, Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco Group – HAX) đã ghi nhận tốc độ tăng trưởng kinh doanh nhanh chóng.
Trong thời kỳ tăng trưởng đỉnh cao, nhà phân phối xe sang có thị phần lớn nhất, chiếm 38%, ghi nhận lợi nhuận lên tới hàng trăm tỷ đồng trong những năm 2020-2022. Đặc biệt năm 2022, lợi nhuận trước thuế sẽ đạt kỷ lục lịch sử 300 tỷ đồng. Đây cũng là thời kỳ bùng nổ của ngành bán lẻ ô tô.
Sau thành công ngoài mong đợi với Mercedes – BenZ, bước đi bất ngờ của Tập đoàn Haxaco là chuyển sang phân phối dòng xe giá rẻ MG của SAIC Trung Quốc.
Sau 3 năm có mặt tại Việt Nam, MG đã bán ra thị trường 24.000 chiếc, trong đó gần một nửa doanh số là do Haxaco bán ra. Mới đây, Tập đoàn Haxaco chính thức khai trương đại lý MG Nam Định với quy mô hơn 3.000 mét vuông. Đây là đại lý 3S đạt tiêu chuẩn Flagship Premium theo tiêu chuẩn toàn cầu của MG.
Đại lý 3S Premium MG Nam Định chính hãng được đầu tư xây dựng trên tổng diện tích lên tới 3.000 m2, trong đó diện tích trưng bày xe lên tới 1.000 m2. MG Nam Định là đại lý chính hãng lớn nhất đạt tiêu chuẩn Premium tại Nam Định.
Chia sẻ về câu chuyện bán xe MG giá rẻ, ông Đỗ Tiến Dũng – Chủ tịch Tập đoàn Haxaco trong cuộc trò chuyện mới đây với phóng viên VnEconomy, cho biết: “Mục tiêu cuối cùng là người tiêu dùng được hưởng lợi, thay vì bỏ ra 600-700 triệu đồng để sở hữu”. một chiếc ô tô, người Việt giờ đây có thể mua được những chiếc ô tô đầy đủ tiện nghi, rộng rãi, thoáng mát, phong cách và thời trang chỉ với 400 triệu đồng”.
Công nghiệp ô tô bình quân đầu người của Việt Nam hiện nay rất thấp. Sự phát triển của ô tô giá rẻ cũng là xu hướng tất yếu trong khi nhu cầu về ô tô ngày càng tăng cao.
MG vào Việt Nam đã tạo nên cuộc cách mạng về giá xe. Nếu như cách đây 2 năm xe Vios của Toyota được bán với giá lên tới 600 triệu, nhưng khi xe MG được đưa về Việt Nam và được bán với giá chưa đến 400 triệu cho dòng xe phân khối lớn, rộng rãi thì hiện nay giá xe Vios đã phải giảm rất nhiều, rất nhiều. thấp hơn. 100 triệu/xe.
Về tình hình kinh doanh của Haxaco, theo ông Dũng, đến hết quý III, lợi nhuận công ty mẹ Haxaco sẽ đạt trên 60 tỷ đồng, riêng MG lãi trên 100 tỷ đồng, tương đối gần mục tiêu đề ra.
Quý trước, Mercedes được hưởng lợi từ chính sách giảm thuế trước bạ. Hiện tại, Mercedes đang phát triển mạnh trở lại, tháng 9 này đã bán được khoảng 200 xe, quay trở lại quỹ đạo tăng trưởng cũ. Về phía MG cũng đang phát triển rất tốt, riêng doanh số của tập đoàn MG đạt trên 600 xe trong tháng 9, cao gấp 8 lần so với cùng kỳ năm ngoái.
Nếu tình hình kinh doanh quý 4 thuận lợi, công ty con của Tập đoàn Haxaco là Công ty cổ phần Dịch vụ Sản xuất và Thương mại ô tô PTM có thể đạt lợi nhuận 150-160 tỷ đồng, trong đó Haxaco lãi 80 tỷ đồng, giúp công ty mẹ Haxaco ước tính lợi nhuận cả năm 90-100 tỷ đồng. Bên cạnh đó, các công ty con khác như Cameco, Mitaco cũng có lãi, kế hoạch lợi nhuận 200 tỷ cho cả năm là khả thi.
Nhận định về cổ phiếu, dù lợi nhuận tăng trưởng ngang nhau nhưng thị giá HAX từ đầu năm tăng không đáng kể. Chủ tịch HAX khẳng định giá cổ phiếu do thị trường quyết định, mỗi nhà đầu tư nhìn nhận ở một góc độ khác nhau. khác biệt. Tuy nhiên, trách nhiệm của Hội đồng quản trị là tối đa hóa lợi nhuận cho cổ đông chứ không thể tác động đến việc cổ phiếu tăng hay giảm. Chẳng hạn, chưa có năm nào Haxaco trả cổ tức dưới 15%, có năm cổ tức lên tới 20-30%.
“Cũng như ngành ô tô, có những công ty quy mô nhỏ hơn, lợi nhuận ít hơn, không ổn định bằng nhưng giá cổ phiếu lại gấp đôi Haxaco. Tôi không biết tại sao nhưng phải nói là giá cổ phiếu đó. thấp hơn Haxaco, nằm ngoài phạm vi kiểm soát, giá cổ phiếu bị ảnh hưởng bởi quá nhiều yếu tố, không hoàn toàn phụ thuộc vào việc kinh doanh tốt hay không mà Haxaco chỉ tập trung kinh doanh tốt để đảm bảo cổ tức được chia tốt nhất”, ông nói. Đỗ Tiến Dũng nói.
Link nguồn: https://vneconomy.vn/ong-trum-buon-xe-sang-mercedes-noi-gi-ve-tham-vong-ban-xe-gia-re-mg-den-tu-trung-quoc.htm
