Dự án đường ven biển đoạn qua tỉnh Thừa Thiên – Huế và cầu qua cửa sông Thuận An giai đoạn 1 có chiều dài tuyến 7,785km, từ cầu Tam Giang đến cầu qua cửa sông Thuận An, kết thúc tại nút giao QL49A – QL49B thuộc phường Thuận An.
Ở đó Cầu Cửa Thuận An Chiều dài 2,36km, mặt cắt ngang tuyến 26m; chiều rộng cầu 20m, chiều rộng nhịp chính có mặt cắt ngang mở rộng 23,5m do bố trí trụ tháp rộng 2,5m và dải an toàn hai bên.
Kết cấu phần trên bao gồm nhịp đúc tại chỗ (8,3 4×12 8,3)m; 2 nhịp dầm công xôn (55 90 55)m; nhịp chính Extradosed (120 218 120)m và 36 nhịp Super-T. Kết cấu phần dưới của mố cầu được làm bằng bê tông cốt thép, trên hệ thống móng cọc khoan nhồi có đường kính 1,5m (2m đối với trụ chính và trụ nhịp dầm Extradosed). Nhịp cầu chính Extradosed tương ứng với chiều rộng thông thuyền lớn nhất là 218m.
Ảnh: Báo Xây Dựng
Dự án này nằm trên địa bàn xã Hải Dương và phường Thuận An, thành phố Huế, tỉnh Thừa Thiên – Huế do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng giao thông tỉnh Thừa Thiên – Huế làm chủ đầu tư.
Theo Báo Xây dựng, sau gần 30 tháng thi công, dự án cầu vượt cảng biển Thuận An (TP. Huế) đã hoàn thành các hạng mục chính, lộ rõ hình hài và đang chờ đóng nhịp dầm cuối cùng.
Hiện nay, công trường đã hoàn thành hơn 70% khối lượng thi công, đơn vị cũng đang đẩy nhanh tiến độ để đến cuối năm 2024 sẽ đóng nhịp dầm cuối cùng, thông xe kỹ thuật. Sau khi hoàn thành, dự án sẽ là cầu vượt cảng biển dài nhất khu vực miền Trung.
Ảnh: Tiền Phong
Dự án có tổng giá trị 2.400 tỷ đồng, khởi công tháng 3/2022, dự kiến hoàn thành sau 3 năm. Nhà thầu là liên danh Công ty Cổ phần Xây dựng Tân Nam – Công ty Cổ phần Tập đoàn Đất Phương – Công ty Cổ phần 479 Hòa Bình.
Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Thừa Thiên – Huế, Công ty cổ phần xây dựng Tân Nam – Công ty cổ phần tập đoàn Đạt Phương là nhà thầu thi công trụ chính từ T26 đến T28 của cầu qua cửa Thuận An với tổng chiều dài 458m bằng phương pháp nhịp chính Extradosed và dây văng.
Các đơn vị này đang nỗ lực triển khai, trong đó Công ty cổ phần xây dựng Tân Nam đã đúc 46m nhịp cầu tại trụ T26; Công ty cổ phần tập đoàn Đạt Phương đã đúc 44m, kéo căng 6/34 dây văng. “Phương pháp thi công nhịp cầu là đổ bê tông cốt thép trực tiếp. Mỗi lần đổ là một đoạn dài 4m và trung bình cứ 10 ngày chúng tôi có thể thi công một đoạn như vậy” – đại diện chủ đầu tư cho biết.
Về các nhà đầu tư, Tập đoàn Đạt Phương (mã chứng khoán: DPG)) được thành lập vào năm 2002, hiện đang hoạt động trong các lĩnh vực xây dựng, bất động sản, năng lượng, dịch vụ nghỉ dưỡng và sản xuất. Trong đó, lĩnh vực Xây dựng đóng vai trò chủ chốt, đóng góp chủ yếu vào doanh thu của công ty.
Trong những năm gần đây, Đất Phương với tư cách là liên doanh và độc lập đã trúng thầu nhiều dự án có giá trị từ hàng trăm tỷ đến hàng ngàn tỷ đồng. Tập đoàn đã tham gia xây dựng nhiều dự án giao thông như: Đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết, Đường cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột giai đoạn 1, Cầu Thôn 3, Cầu Ông Điền, Cầu Mỹ Thuận 2, Cầu Nhơn Trạch, Cầu Nhật Lệ 3,…
Về hoạt động kinh doanh, 6 tháng đầu năm 2024, Tập đoàn Đạt Phương ghi nhận doanh thu đạt 1.386 tỷ đồng, tăng 20% so với cùng kỳ và lợi nhuận sau thuế đạt 150 tỷ đồng, tăng 9% so với cùng kỳ.
Tính đến ngày 30 tháng 9 năm 2023, tổng tài sản của Đạt Phương đạt 6.257 tỷ đồng, tăng 2% so với đầu năm. Điểm đáng chú ý trong cơ cấu tài sản là quy mô tiền và các khoản tương đương tiền khá lớn, đạt hơn 1.100 tỷ đồng, mặc dù đã giảm so với đầu năm.
Công ty Cổ phần Xây dựng Tân Nam được thành lập năm 2004, có trụ sở chính tại xã Nghi Phú, thành phố Vinh, Nghệ An, do ông Trần Tự Đông Khanh (sinh năm 1976) làm giám đốc và ông Nguyễn Đình Thi (sinh năm 1976) làm Chủ tịch Hội đồng quản trị. Trước đó, Chủ tịch Hội đồng quản trị của công ty là ông Nguyễn Trọng Long (sinh năm 1964). Vốn điều lệ của công ty là 562,88 tỷ đồng. Theo đăng ký kinh doanh vào tháng 9 năm 2020, công ty có vốn điều lệ là 548,88 tỷ đồng, trong đó ông Nguyễn Trọng Long nắm giữ hơn 98% cổ phần.
Công ty Tân Nam đã tham gia liên danh trúng thầu các dự án giao thông từ Bắc vào Nam như Gói thầu XL02 thuộc Dự án Đường ven biển từ Nghi Sơn (Thanh Hóa) – Cửa Lò (Nghệ An) (giá trúng thầu 1.133,752 tỷ đồng); Gói thầu XL04 thuộc Dự án Đường bộ cao tốc Bắc – Nam đoạn phía Đông – Nghi Sơn – Diễn Châu (giá trúng thầu 1.139,53 tỷ đồng); Gói thầu XL03 thuộc Dự án Đường bộ cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ giai đoạn 1 (giá trúng thầu 1.407,603 tỷ đồng)…
Công ty Cổ phần Hòa Bình 479 (HB479) thuộc Tập đoàn Xây dựng Hòa Bình (mã chứng khoán: HBC) là đơn vị chuyên về xây dựng Cầu & Cảng. Được thành lập vào tháng 3 năm 1979 với tên gọi là Công trường 079 thuộc Phòng Xây dựng I. Ông Đinh Văn Thành – Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Hòa Bình 479 (bên phải).
Năm 2023, 479 Hòa Bình ghi nhận doanh thu thuần gần 635 tỷ đồng, cao nhất kể từ năm 2020, lợi nhuận sau thuế gần 6,9 tỷ đồng, giảm 36% so với năm 2022. Năm 2023, công ty trúng thầu các gói thầu sau: Gói thầu XL01: Xây dựng đoạn Km568 200 – Km600 700 (bao gồm khảo sát và thiết kế BVTC) thuộc dự án thành phần đoạn Vũng Áng – Bung thuộc Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam Đông giai đoạn 2021 – 2025 (452 tỷ đồng); Gói thầu xây dựng đoạn từ Km19 00 – Điểm cuối tuyến Dự án xây dựng đường bộ ven biển Nam Định – Lạc Quan – (363 tỷ đồng); Gói thầu (số 11): Xây dựng và trang thiết bị dự án thành phần 3 thuộc Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 (536 tỷ đồng); …
Link nguồn: https://cafebiz.vn/cau-vuot-cua-bien-2400-ty-dai-nhat-mien-trung-cong-ty-nao-dung-sau-176240905063845454.chn
