Phiên giao dịch chứng khoán ngày 9/5 chứng kiến áp lực bán ròng rất mạnh từ khối ngoại với giá trị lên tới 1.700 tỷ đồng. Tuy nhiên, vẫn có những điểm sáng mua ròng, đáng chú ý là cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines.
Phiên vừa qua, khối ngoại mua ròng gần 10,5 triệu đơn vị HVN, tương đương giá trị hơn 200 tỷ đồng. Đây là mức khối lượng và giá trị mua ròng cao kỷ lục của khối ngoại đối với cổ phiếu này.
Lực mua mạnh từ khối ngoại góp phần quan trọng giúp cổ phiếu HVN tăng mạnh bất chấp thị trường điều chỉnh. Cổ phiếu này kết thúc phiên giao dịch ngày 9/5 với mức tăng 5,58% lên 20.800 đồng/cổ phiếu, cao nhất trong 2 năm. Vốn hóa thị trường tương ứng khoảng 46.000 tỷ đồng, tăng 70% so với đầu năm.
Đáng chú ý, cổ phiếu HVN vẫn đang được HoSE kiểm soát và hạn chế giao dịch (chỉ giao dịch trong phiên chiều). Ngoài ra, cổ phiếu này còn có nguy cơ buộc phải hủy niêm yết do thua lỗ 3 năm liên tiếp, lỗ lũy kế dẫn đến vốn chủ sở hữu bị âm.
Về lộ trình khắc phục nguyên nhân dẫn đến tồn kho rơi vào tầm kiểm soát, Vietnam Airlines cho biết đã hoàn thành Đề án tái cơ cấu Tổng công ty giai đoạn 2021-2025 và đã báo cáo cổ đông, cấp có thẩm quyền xem xét. xem xét để phê duyệt.
Theo đó, Tổng công ty sẽ triển khai đồng bộ các giải pháp khắc phục tình trạng lỗ hợp nhất và vốn chủ sở hữu hợp nhất âm như: triển khai đồng bộ các giải pháp tăng cường thích ứng và cải thiện kết quả hoạt động kinh doanh. hoạt động kinh doanh; Cơ cấu lại tài sản và danh mục đầu tư tài chính để tăng thu nhập và dòng tiền.
Trên thực tế, tình hình kinh doanh của Vietnam Airlines cũng đang có những chuyển biến tích cực. Quý I/2024, hãng hàng không này ghi nhận doanh thu gần 28.270 tỷ đồng, tăng hơn 25% so với cùng kỳ năm ngoái và là mức cao nhất trong một quý kể từ khi Vietnam Airlines chuyển đổi mô hình thành công ty cổ phần từ năm 2024. 2015.
Doanh thu của Vietnam Airlines tăng mạnh trong bối cảnh thị trường hàng không thiếu máy bay, nhu cầu đi lại cao trong dịp nghỉ Tết đã đẩy giá vé máy bay nội địa tăng cao. Bamboo Airways – đối thủ cạnh tranh trực tiếp với phân khúc khách hàng tại thị trường nội địa của Vietnam Airlines – đã phải cắt giảm hàng loạt đường bay và đội bay trong thời gian qua để giúp hãng giành thêm thị phần.
Quý I năm, giá vốn hàng bán tăng ít hơn doanh thu giúp Vietnam Airlines lãi gộp 4.048 tỷ đồng, gấp đôi cùng kỳ năm 2023. Bên cạnh đó, công ty còn ghi nhận khoản lãi khác lên tới 3.672 tỷ đồng. đồng. Sau khi trừ chi phí, hãng hàng không này lãi ròng kỷ lục 4.334 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm 2023 lỗ 103 tỷ đồng.
Theo lý giải, lợi nhuận quý này của Vietnam Airlines tăng mạnh so với cùng kỳ năm ngoái chủ yếu do công ty mẹ, Pacific Airlines và các công ty con kinh doanh đều có lãi so với cùng kỳ năm ngoái. Ngoài ra, hãng có sự hợp nhất đột ngột về thu nhập khác do trong quý 1/2024, Pacific Airlines có thu nhập từ xóa nợ theo thỏa thuận hoàn trả máy bay (đây là quý đầu tiên sau đại dịch Covid mà Pacific Airlines có kết quả khả quan) . kết quả kinh doanh có lãi).
Trong một diễn biến khác liên quan, ngày 23/5, Vietnam Airlines sẽ chốt danh sách đăng ký cuối cùng tham dự ĐHĐCĐ thường niên 2024, dự kiến diễn ra vào ngày 21/6/2024.
Link nguồn: https://cafef.vn/co-phieu-vietnam-airlines-cat-canh-khach-tay-o-at-len-tau-du-gia-ve-cao-nhat-2-nam-188240509174112347.chn
