Sau một thời gian tăng giá, cổ phiếu TMT của Công ty Cổ phần Ôtô TMT (TMT Motor) Ngay sau khi đạt đỉnh hơn 3 tháng, cổ phiếu này bất ngờ giảm sàn trong phiên 11/6 xuống 13.650 đồng/cổ phiếu trong tình trạng “người mua trắng”.
Phải nói rằng ngay trước đó, cổ phiếu này đã có một đợt trượt dài từ giữa năm 2023 xuống mức thấp nhất trong 18 tháng vào ngày 24/5/2024. Kể từ đó, giá thị trường đột ngột cất cánh, liên tục tăng và chạm trần, tăng trong giá trị gần 40% chỉ trong 2 tuần.
Dù giảm sâu nhưng giá TMT vẫn cao hơn gần 28% so với trước đợt sóng mạnh. Tuy nhiên, nếu xét từ đầu năm 2024, cổ phiếu này sẽ mất 13% giá trị.
TMT Motors tiền thân là Công ty Sản xuất và Thương mại Thiết bị Vận tải. Hoạt động chính của công ty là sản xuất, lắp ráp, kinh doanh ô tô và phụ tùng các loại. TMT Motors từ lâu đã được biết đến là hãng có các sản phẩm xe tải nổi tiếng như xe đầu kéo Cửu Long, Tata, Howo, Sinotruk,… với tải trọng lớn.
Công ty này gây chú ý khi tham gia thị trường xe điện bằng việc sản xuất, lắp ráp và phân phối mẫu xe điện Wuling Hongguang MiniEV tại thị trường Việt Nam. Được biết, Wuling Mini EV là mẫu ô tô điện cỡ nhỏ nổi tiếng tại Trung Quốc, đạt danh hiệu “ô tô điện cỡ nhỏ bán chạy nhất thế giới trong 4 năm liên tiếp, từ 2020 đến hết năm 2023. TMT Motors đã phối hợp hợp tác với đại lý, chính thức khai trương hơn 20 đại lý ủy quyền Wuling tại các tỉnh, thành trên cả nước.
Với mức giá khởi điểm rẻ nhất thị trường cùng thiết kế có thể coi là “độc, lạ”, đây có thể coi là đối thủ nặng ký với mẫu VF 3 của VinFast. Đầu năm nay, VinFast đã công bố phiên bản thương mại của VF 3, mẫu ô tô điện nhỏ nhất của hãng, tại CES 2024. Đến giữa tháng 5, VinFast bắt đầu nhận đặt cọc cho mẫu ô tô điện này. Ngay lập tức, VinFast VF 3 trở thành hiện tượng trên thị trường ô tô Việt khi lượng xe đặt cọc chỉ sau 66 giờ lập kỷ lục 27.649, cao hơn doanh số của mẫu ô tô bán chạy nhất năm 2023. Giá tốt, thiết kế ngoại cá tính, Trang bị vượt tầm giá, nhiều lợi ích khi đặt cọc sớm và đặc biệt là phương thức kinh doanh táo bạo của VinFast đã đưa VF 3 trở thành mẫu xe hot nhất thị trường.
Trở lại TMT Motors, dù bán giá rẻ nhưng doanh số của TMT Motor lại không như mong đợi. Năm ngoái, công ty chỉ bán ra thị trường 591 xe điện Wuling HongGuang MiniEV, bằng 11% kế hoạch bán ra trước đó là 5.525 chiếc. Với số lượng xe bán ra, TMT Motors ghi nhận doanh thu thuần 2.634 tỷ đồng, giảm 13% và hoàn thành 55% kế hoạch. Lợi nhuận sau thuế cũng giảm mạnh 95% xuống gần 2,4 tỷ đồng và chỉ hoàn thành 3% kế hoạch.
“Chậm chạp” năm ngoái, bước sang năm 2024, TMT Motors đặt kế hoạch tổng doanh số dòng sản phẩm xe điện chỉ ở mức 1.016 chiếc. Dù tăng 71% so với thành tích năm trước nhưng đây vẫn là con số rất thấp. Về mục tiêu kinh doanh năm 2024, TMT Motors đặt mục tiêu doanh thu thuần 2.645 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế hơn 38,5 tỷ đồng, tăng lần lượt 1% và 475% so với năm trước.
Sau quý I năm, TMT Motor ghi nhận doanh thu thuần 516 tỷ đồng, giảm 26% so với cùng kỳ năm 2023. Sau khi trừ chi phí và chi phí, công ty lãi sau thuế chưa đến 270 triệu đồng, giảm mạnh. giảm 86%. % so với mức lãi gần 2 tỷ đồng cùng kỳ năm ngoái. Với kết quả này, TMT Motor đã hoàn thành 20% kế hoạch doanh thu thuần nhưng chưa đạt 1% kế hoạch lợi nhuận sau thuế.
Link nguồn: https://cafef.vn/co-phieu-doi-thu-cua-vinfast-tai-viet-nam-co-bien-188240611175229828.chn
