Thị trường chứng khoán Việt Nam giao dịch ảm đạm, cổ phiếu POW của Tổng công ty Điện lực Dầu khí Việt Nam (PV Power) cũng chịu áp lực bán mạnh. Chốt phiên giao dịch ngày 16/9, giá thị trường cổ phiếu ngành điện này “lao dốc” gần 4% so với phiên trước và dừng ở mức 12.300 đồng/cổ phiếu, qua đó trở về mức thấp nhất trong gần 4 tháng.
Đợt sụt giảm gần đây của PV Power diễn ra sau khi công bố kết quả kinh doanh tháng 8/2024 với doanh thu bán điện đạt 1.796 tỷ đồng, không đổi so với cùng kỳ năm ngoái, trong đó đóng góp chính đến từ nhà máy điện Nhơn Trạch 2 và Cà Mau 1&2.
PV Power cho biết, tháng 8 là mùa mưa ở các khu vực miền Bắc, Bắc Trung Bộ và Nam Bộ; nắng nóng tiếp tục diễn ra với nhiệt độ trung bình trên cả nước phổ biến cao hơn TBNN từ 0,5-1,0˚C, cường độ không quá gay gắt. Do ảnh hưởng của thời tiết nắng nóng và Qc của các nhà máy nhiệt điện thấp nên giá thị trường tăng dần, nhất là vào cuối tháng, thường đạt trần. Giá điện toàn thị trường (FMP) bình quân tháng 8 đạt khoảng 1.495 đồng/kWh.
Trong 8 tháng đầu năm, doanh thu của PV Power ước đạt 19.954 tỷ đồng, tăng nhẹ so với cùng kỳ năm trước. Về kế hoạch kinh doanh tháng 9, tổng công ty đặt mục tiêu tổng sản lượng điện hơn 1,16 tỷ kWh và doanh thu 2.193 tỷ đồng.
Tham gia cuộc đua phủ sóng các trạm sạc trên toàn quốc
Được biết, POW là công ty phát điện lớn thứ 2 tại Việt Nam với tổng công suất thiết kế là 4.208 MW, sau EVN. Mới đây, PV Power tiết lộ đã chính thức triển khai trạm sạc xe điện thí điểm tại Việt Nam.
PV Power cho biết, công ty sẽ thí điểm trạm sạc đầu tiên tại số 6 Huỳnh Thúc Kháng, Hà Nội. Diện tích trạm khoảng 30 – 35 m2, dự kiến đi vào hoạt động từ tháng 9/2024. Sau khi trạm sạc số 6 Huỳnh Thúc Kháng đi vào hoạt động, PV Power sẽ tiếp tục thí điểm thêm 2 trạm sạc nữa tại số 222 Trần Duy Hưng, Cầu Giấy, Hà Nội (Big C Thăng Long).
Dự án phát triển hệ thống trạm sạc xe điện của PV Power không dừng lại ở việc xây dựng các trạm sạc mà còn hướng tới phát triển mạng lưới trạm sạc đồng bộ trên toàn quốc.
Theo kế hoạch của PV Power, sau 2 năm thí điểm, PV Power sẽ đánh giá lại hiệu quả của dự án, sau đó triển khai đồng bộ trên toàn quốc và dự kiến phát triển thêm 1.000 trạm sạc vào năm 2035.
Trong cuộc đua phủ sóng trạm sạc xe điện, PV Power có thể được xem là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của CTCP Phát triển trạm sạc toàn cầu V-GREEN, doanh nghiệp tư nhân của tỷ phú Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch Tập đoàn Vingroup.
Là đơn vị tiên phong, V-GREEN là công ty sở hữu mạng lưới trạm sạc ô tô, xe máy điện lớn nhất Việt Nam, với quy hoạch 150.000 trạm sạc tại khắp 63 tỉnh thành trên cả nước. Với cam kết đầu tư 10.000 tỷ đồng trong 2 năm tới để xây dựng mới, nâng cấp và hoàn thiện hệ thống, V-GREEN đang tích cực đẩy mạnh phủ sóng trạm sạc xe điện VinFast trên toàn quốc.
Công ty này thậm chí còn công bố triển khai mô hình trạm sạc nhượng quyền tại Việt Nam vào ngày 4/9. Trạm sạc nhượng quyền V-GREEN được triển khai theo mô hình “doanh nghiệp và con người cùng làm”, hứa hẹn mở ra một ngành nghề kinh doanh mới cho tất cả chủ mặt bằng trên toàn quốc.
Link nguồn: https://cafef.vn/co-phieu-doanh-nghiep-nha-nuoc-dang-day-manh-phu-tram-sac-xe-dien-dot-ngot-lao-doc-188240916155100526.chn
