Sáng 26/9, Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Phúc Trần Duy Đông chủ trì cuộc họp nghe các sở, ngành liên quan báo cáo tình hình triển khai một số dự án giao thông quan trọng trên địa bàn tỉnh.
Theo báo cáo của Sở Giao thông Vận tải, tổng chiều dài đường bộ toàn tỉnh hiện nay khoảng 7.918 km, trong đó đường sắt là 35 km, đường thủy là 75 km. Theo phân cấp, Sở Giao thông Vận tải được giao quản lý 24 tuyến, tương đương 509,7 km.
Theo Quy hoạch tỉnh Vĩnh Phúc giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, các tuyến đường bộ cao tốc, quốc lộ được lồng ghép vào quy hoạch mạng lưới đường bộ gồm đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai, đường vành đai 5 vùng Thủ đô, quốc lộ 2, quốc lộ 2C, quốc lộ 2D.
Đường tỉnh và tương đương gồm 47 tuyến, trong đó có 5 tuyến vành đai với tổng chiều dài khoảng 1.132 km.
Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Phúc Trần Duy Đông kiểm tra dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên – Việt Trì. Ảnh: Phùng Hải
3 dự án giao thông giải ngân ít
Tại buổi làm việc, đại diện các sở, ban, ngành, địa phương, đơn vị liên quan đã báo cáo tiến độ, khó khăn, vướng mắc trong triển khai một số dự án, công trình giao thông đối ngoại quan trọng trên địa bàn tỉnh.
Theo đó, Dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên – Việt Trì Dự án do Ban Quản lý dự án đường thủy, Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư, có tổng mức đầu tư hơn 1.258 tỷ đồng, trong đó ngân sách trung ương khoảng 800 tỷ đồng; ngân sách tỉnh hơn 458 tỷ đồng.
Đến nay, chủ đầu tư dự án đã hoàn thành các thủ tục lập, thẩm định, phê duyệt hồ sơ thiết kế; tổ chức lựa chọn nhà thầu thi công, tư vấn giám sát. Các cơ quan chuyên môn của tỉnh do Sở Giao thông vận tải làm đầu mối đã phối hợp với các đơn vị liên quan thống nhất phương án tính toán, phân bổ khối lượng, vốn thực hiện. Tuy nhiên, đến nay dự án chưa được bố trí vốn đầu tư công từ ngân sách tỉnh.
Ngoài ra, dự án có khối lượng đền bù, giải phóng mặt bằng lớn, trong khi vẫn chưa có hướng dẫn triển khai giải phóng mặt bằng bằng 2 nguồn vốn… nên vẫn còn nhiều khó khăn.
Vì Dự án hạ tầng giao thông kết nối vùng thủ đô tại tỉnh Vĩnh Phúc (Vành đai 5 – Thủ đô và đoạn đường dọc chân núi Tam Đảo, nối Vành đai 5 với Quốc lộ 2B đi Tây Thiên, đi Quốc lộ 2C và Tuyên Quang), đến nay, tổng vốn bố trí cho dự án là hơn 1.000 tỷ đồng/1.800 tỷ đồng; giá trị giải ngân là 588,2 tỷ đồng. Tổng khối lượng và giá trị thực hiện xây dựng đến hết tháng 8/2024 đạt 12,6%.
Hiện dự án cũng đang gặp khó khăn về đền bù, giải phóng mặt bằng liên quan đến việc chuyển đổi mục đích sử dụng đất trồng lúa; bàn giao diện tích đất thuộc Vườn quốc gia Tam Đảo; xác định vị trí xây dựng khu tái định cư, mở rộng nghĩa trang nhân dân…
Vì Dự án mở rộng trục đường trung tâm khu đô thị Mê Linh Dự án đã hoàn thành 40% khối lượng công việc; tổng vốn bố trí cho dự án là gần 463/745 tỷ đồng; giá trị giải ngân là 362,5 tỷ đồng.
Về công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, dự án đã hoàn thành 1,1km đường tại huyện Mê Linh (Hà Nội); 650m tại huyện Bình Xuyên đã bàn giao cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng giao thông tỉnh triển khai.
Tuy nhiên, do UBND huyện Bình Xuyên chưa phê duyệt giá đất cụ thể cho dự án nên chưa thể lập, phê duyệt phương án bồi thường để tiếp tục chi trả và hoàn thiện hồ sơ cưỡng chế…
Để đảm bảo tiến độ triển khai dự án, Chủ tịch UBND tỉnh Trần Duy Đông yêu cầu các sở, ngành, địa phương liên quan tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, nhất là công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Với vấn đề bố trí vốn, ông Đông đề nghị Ban Quản lý dự án đường thủy tiếp tục triển khai dự án trước bằng nguồn ngân sách trung ương. Về nguồn vốn địa phương, Vĩnh Phúc cam kết bố trí vốn đầu tư công từ ngân sách tỉnh ngay sau khi luật sửa đổi, trong đó có Luật Ngân sách Nhà nước có hiệu lực.
Sở Tài nguyên và Môi trường sớm trình bộ đơn giá mới thay thế bộ đơn giá cũ để các huyện có đủ căn cứ pháp lý tiếp tục thực hiện công tác bồi thường giải phóng mặt bằng.
Link nguồn: https://cafef.vn/chu-tich-vinh-phuc-go-kho-cho-3-du-an-giao-thong-lon-18824092615581404.chn
