Ngày 6/6, ông Trần Văn Lầu – Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng – đã kiểm tra tiến độ xây dựng một số gói thầu thành phần 4 của Dự án đường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng đi qua địa phương. Cùng ngày, Bí thư Tỉnh ủy Hậu Giang – Nghiêm Xuân Thành và Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang – Đồng Văn Thành cũng đã thị sát công trường xây dựng 3 dự án thành phần đường cao tốc nói trên.
Tại công trường, chủ đầu tư và nhà thầu đã báo cáo tình hình giải phóng mặt bằng, tiến độ thi công và những khó khăn, vướng mắc của dự án.
Ông Trần Văn Lầu – Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng (áo trắng bên phải) kiểm tra tiến độ xây dựng cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng.
Tại dự án thành phần 4 do Sóc Trăng làm chủ đầu tư, đến nay đã giải ngân hơn 96 tỷ đồng, đạt hơn 1% giá trị hợp đồng, chậm khoảng 5% so với kế hoạch. Về giải phóng mặt bằng, địa phương đã bàn giao mặt bằng sạch cho nhà thầu đạt hơn 98%, trong đó có 14 hộ dân chưa đồng ý nhận bồi thường, hỗ trợ.
Chủ đầu tư cho biết, do dự án đi qua khu vực nền đất yếu nên phải bốc xếp chờ giải quyết và sử dụng nhiều cát, đá, đất để đắp nên phần lớn vật liệu san lấp này phải vận chuyển từ các tỉnh khác về. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến tiến độ mà còn làm tăng chi phí xây dựng.
Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng đánh giá tiến độ thi công của một số nhà thầu tại dự án còn chậm, giải phóng mặt bằng chưa đạt kết quả cao. Vì vậy, các địa phương được yêu cầu phải đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng để bàn giao nhà thầu thi công đúng tiến độ. Chủ đầu tư được yêu cầu tăng cường kiểm tra, giám sát nhà thầu. Nơi nào còn chỗ trống thì phải đẩy nhanh tiến độ thi công, không được chậm trễ; Phối hợp với các địa phương, nhà thầu tháo gỡ khó khăn, vướng mắc.
Đối với các nhà thầu chậm tiến độ, ông Lau yêu cầu có giải pháp bù đắp tiến độ, mặt bằng sạch sẽ, không có lý do gì chậm tiến độ; Những khó khăn, vướng mắc phải báo cáo chủ đầu tư và cơ quan chức năng để giải quyết kịp thời.
“Nếu đã bố trí các mỏ cát sông tại địa phương nhưng trữ lượng và chất lượng chưa đạt yêu cầu thì chúng ta cần nghiên cứu, bố trí các mỏ cát khác. Khi không còn trữ lượng để các nhà thầu khai thác, họ sẽ xem xét phương án cát biển. Khai thác cát biển ngoài khơi, cách bờ khoảng 20km không hề dễ dàng”, ông Lau nói.
Dự án thành phần 4 đường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng qua tỉnh Sóc Trăng dài gần 57km.
Tại Dự án Hợp phần 3 (đoạn qua Hậu Giang), Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang cũng đã kiểm tra công trường, lắng nghe ý kiến của chủ đầu tư, nhà thầu để chỉ đạo tháo gỡ vướng mắc, phát triển. . để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Sở Giao thông Vận tải Hậu Giang cho biết, đến nay, giải phóng mặt bằng dự án đã đạt hơn 98,5%, còn vướng mắc về đất đai của 22 hộ dân chưa được bàn giao. Tuy nhiên, tiến độ giải ngân dự án đến nay mới chỉ đạt hơn 540 tỷ đồng, đạt hơn 8% giá trị hợp đồng. Trong đó, gói thầu xây dựng số 2 vừa mới giải ngân 80 tỷ đồng, chưa đến 3% giá trị hợp đồng. Một trong những khó khăn mà dự án gặp phải là thiếu nguồn cát để san nền đường.
Ông Nghiêm Xuân Thành – Bí thư Tỉnh ủy Hậu Giang – yêu cầu các nhà thầu khi gặp khó khăn, vướng mắc cần kiến nghị, đề xuất trực tiếp với chủ đầu tư và lãnh đạo tỉnh giải quyết. Nhà thầu tập trung đầy đủ máy móc, nhân lực đến công trường để đẩy nhanh tiến độ dự án theo đúng hợp đồng.
Bí thư Tỉnh ủy Hậu Giang – Nghiêm Xuân Thành (phải), và Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang – Đồng Văn Thành (trái) tại công trường xây dựng đường cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng.
Dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1 có 4 làn xe, tổng mức đầu tư 44.691 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách nhà nước.
Dự án được chia thành 4 dự án thành phần, giao Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố làm chủ đầu tư, cụ thể: Dự án thành phần 1 dài hơn 57 km – An Giang làm chủ đầu tư; Dự án thành phần 2 dài hơn 37 km – TP. nhà đầu tư Cần Thơ; Dự án thành phần 3 dài gần 37 km – Chủ đầu tư Hậu Giang; Dự án thành phần 4 dài gần 57 km – chủ đầu tư Sóc Trăng.
Link nguồn: https://cafef.vn/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-cham-tien-do-1882406070832084.chn
