Ngã tư Vũng Tàu và Cổng 11 là hai nút giao thông rất quan trọng của tỉnh Đồng Nai và khu vực Đông Nam Bộ. Hàng ngày, tuyến đường này có lượng xe cộ lưu thông rất lớn, dẫn đến tình trạng ùn tắc kéo dài, đặc biệt là vào giờ cao điểm.
Theo VTC News, tại ngã tư Vũng Tàu (TP Biên Hòa), hệ thống hạ tầng cầu vượt, hầm chui, đèn chiếu sáng đã được lắp đặt đầy đủ, có vạch kẻ đường rõ ràng. Tuy nhiên, do nằm trên trục đường chính nên khu vực này đã trở thành điểm đen về ùn tắc giao thông.
Tuyến đường này chủ yếu tập trung vào các loại xe siêu trường, siêu trọng, xe container, xe đầu kéo vận chuyển hàng hóa quanh cảng Bình Dương, cảng Đồng Nai và khu công nghiệp Biên Hòa.
Vào giờ cao điểm, nút giao Vũng Tàu và cả hai hướng quốc lộ 51 (Biên Hòa – Bà Rịa – Vũng Tàu và Bà Rịa – Vũng Tàu đi Đồng Nai) đều trong tình trạng ùn tắc.
Ông Võ Văn Tuấn (ngụ tại TP Biên Hòa) cho biết, ngã tư Vũng Tàu là cơn ác mộng của người dân vì thường xuyên xảy ra tai nạn. “Không chỉ kẹt xe, ngã tư này còn thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông, chủ yếu là va chạm giữa xe tải, xe container và xe máy”, ông Tuấn nói.
Chị Trần Thị Tâm (người bán nước tại ngã tư Vũng Tàu) cho biết, vào những ngày cuối tuần, ngày lễ, tình trạng kẹt xe có thể kéo dài hơn 1km.
Để giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài nhiều năm tại nút giao Vũng Tàu, tỉnh Đồng Nai đã đề xuất xây dựng, sửa chữa, nâng cấp nút giao Vũng Tàu với tổng mức đầu tư gần 4.750 tỷ đồng.
Cách ngã tư Vũng Tàu khoảng 8km, vòng xoay Cổng 11 cũng được tỉnh Đồng Nai đề xuất đầu tư hơn 8.433 tỷ đồng. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng hơn 4.638 tỷ đồng, xây dựng gần 2.900 tỷ đồng.
Vòng xoay cổng số 11, ngã tư đường Võ Nguyên Giáp – Bùi Văn Hòa di chuyển từ trung tâm thành phố Biên Hòa về Bà Rịa – Vũng Tàu, đồng thời đi qua huyện Trảng Bom để di chuyển ra Quốc lộ 1 và Quốc lộ 20. Do đó, lưu lượng phương tiện qua khu vực này rất đông đúc.
Link nguồn: https://cafef.vn/can-canh-2-nut-giao-nghet-tho-o-dong-nai-du-kien-dau-tu-13000-ty-188240916065820669.chn
